Ground Zero GZIB 2.10SPL 2×10″ Valmiskotelo SPL elementeillä

Kotelon rakenne tukeutuu etuportilliseen bassorefleksiperiaatteeseen, jossa suuri EFP-portti on olennainen osa kokonaisuuden toimintaa. Eteen avautuva portti helpottaa käytännön asennusta monessa autossa, koska basson energia saadaan tehokkaasti matkustamoon ilman, että koko järjestelmän toiminta jää yhtä herkästi takakontin sisäisen akustiikan varaan. Tämä on SPL-käytössä olennainen etu, koska portin toimintaa ei ole jätetty sivurooliin, vaan se on osa koko kotelon suorituskykyä.

Koteloon esiasennetut GZIW 10XSPL-D2 -elementit on rakennettu äänenpainekäyttö silmällä pitäen. 2,5 tuuman puhekela, vahvistettu paperikartio, 3D-hunajakennorakenne ja pitkä 32 mm Xmax kertovat siitä, että elementti ei perustu pelkkään nimelliseen tehonkestoon, vaan myös mekaaniseen hallintaan ja kuormitettavuuteen. Käytännössä tämä tarkoittaa parempaa kykyä siirtää ilmaa hallitusti silloin, kun järjestelmää ajetaan kovaa ja bassoalueelta haetaan sekä painetta että fyysistä tuntumaa.

Impedanssipuolella kotelo on tavallista tarkemmin huomioitava. Molemmat elementit ovat 2×2 ohmin puhekelaversioita, mutta valmiskotelon liitäntä on toteutettu niin, että sarjakytkennällä kuormaksi saadaan 2 ohmia ja rinnankytkennällä 0,5 ohmia. Näistä 2 ohmia on useimmille järkevämpi ja turvallisempi lähtökohta, koska se osuu laajasti vahvistimien todelliseen käyttöalueeseen. 0.5 ohmin vaihtoehto on olemassa silloin, kun koko muu järjestelmä on rakennettu sitä varten, mutta käytännössä se nostaa vaatimuksia sekä vahvistimen vakaudelle että auton sähköpuolelle.

Tehonkeston osalta kokonaisuus on mitoitettu niin, että RMS-kesto on 800 wattia ja suositeltu vahvistinteho 600–1000 W RMS 2 ohmiin. Tämä on tärkeä raja käytännön sovituksessa. Liian pieni vahvistin ei tee tuotteesta automaattisesti turvallista, jos sitä joudutaan ajamaan jatkuvasti yliohjauksen rajalla, ja toisaalta selvästi yli suositusalueen menevä teho edellyttää jo tarkkaa säätöä, kurinalaista käyttöä ja hyvin rakennettua sähköjärjestelmää. Tuotteen oma suositusalue on tässä järkevä: se tarjoaa jo aidosti vahvan bassopään ilman, että kokonaisuus ajautuu heti äärirajoille.

Rakenteellisesti kotelon nettotilavuus on 55 litraa, eli elementeille on varattu SPL-käyttöön sopiva toiminta-alue valmiiksi. Tämä erottaa sen tyypillisestä yleisvalmiskotelosta, jossa kotelointi on usein kompromissi usealle eri elementille. Tässä tapauksessa elementti ja kotelo muodostavat selvästi tarkoituksellisen kokonaisuuden. Se näkyy myös siinä, että valmistason suoritus ei perustu pelkkään elementtien nimeämiseen, vaan koko rakenne tukee niiden käyttöä juuri tässä kotelossa.

Tekniset tiedot ja asennus- ja käyttövinkit

Elementti: Ground Zero GZIW 10XSPL-D2

Asennus- ja käyttövinkit

Vahvistinvalinta: turvallisin ja useimmiten järkevin lähtökohta on 2 ohmin kuorma ja noin 600–1000 W RMS -teholuokan vahvistin. 0.5 ohmin kytkentä kannattaa valita vain, jos vahvistin on aidosti siihen vakaa ja auton sähköjärjestelmä mitoitetaan sen mukaisesti.

Tilamitoitus ennen ostoa: kotelo on 700 mm leveä ja syvyys muuttuu 370/290 mm, joten tavaratilan leveys, korkeus, syvyys sekä mahdollinen luukun kulma kannattaa tarkistaa ennen hankintaa. SPL-kotelo ei ole kokoluokaltaan huomaamaton ratkaisu.

Säätö: alipäästösuodatus, vaiheistus ja vahvistimen tasonsäätö kannattaa tehdä niin, että basso liittyy etupäähän hallitusti eikä järjestelmä ajaudu yliohjaukselle. Liian aggressiivinen bassoboosti lisää helposti säröä ja elementtien mekaanista kuormitusta.

Sisäänajo: ensimmäiset tunnit maltilla, ilman yliohjausta ja ilman äärimmäistä bassokorostusta. Tavoite on noin 20–40 tuntia käyttöä, minkä jälkeen kokonaisuus on käytännössä vakiintunut normaaliin kuormitukseen.

Johdotus: kaiutinkaapelit ja virtakaapelit kannattaa vetää erillään häiriöiden minimoimiseksi, eikä johtoja pidä viedä terävien reunojen yli. Asennuksessa on samalla varmistettava, ettei porauksia tehdä polttoainetankin, jarrulinjojen tai alkuperäisten johtosarjojen alueelle.