DLS CRPP-TSW.8 8” midbasso Tesla Model 3/Y etuoveen – lähikuva kartiosta ja rungosta (etu- ja sivunäkymä)

DLS CRPP-TSW.8 Tesla Model 3/Y - 8” midbasso etuoviin – sivuprofiili ja rakennekorkeus

DLS CRPP-TSW.8 Tesla Model 3/Y - 8” plug & play midbassot etuoviin – pakkaus ja sisältö (kaiuttimet ja asennustarvikkeet)

DLS CRPP-TS1.4 Tesla Model 3 ja Model Y – 8″ Midbassot

Saatavuus: Varastossa

299,00 €/pr

Ilmainen toimitus yli 100 € tilauksiin!

DLS CRPP-TS1.4 Tesla Model 3 ja Model Y – 8″ Midbassot
Plug & play 8″ midbassot Tesla Model 3 (2018–2025) ja Model Y (2021–2025) etuoviin: napakampi isku ja parempi kontrolli OEM-paikkaan.

Kokonaisarvio & soveltuvuus

Yhteensopivuus Teslaan: ★★★★★
Suunniteltu Tesla Model 3 ja Model Y (2017-2022 / 2022-) etuovien alkuperäiselle 8” kaiutinpaikalle, joten istuvuus ja liitinlogiikka ovat lähtökohtaisesti “oikein päin” ilman sovitevirityksiä.

Asennuslogiikka: ★★★★☆
Plug & play -idea on selkeä (elementti paikalleen OEM-ruuveilla ja liitin kiinni), mutta ovipahvin irrotus ja klipsien käsittely vaativat huolellisuutta ja oikeat työkalut.

OEM-järjestelmän säilyminen: ★★★★★
Päivitys on tehty toimimaan myös tehdasjärjestelmällä: elementti korvaa OEM-midbasson ilman, että alkuperäistä kokonaisuutta tarvitsee “purkaa auki” järjestelmätasolla.

Midbasson parannuspotentiaali: ★★★★☆
Rakenteen (lasikuitukartio, hybridimagneetti) ja herkkyyden kautta fokus on napakammassa, kontrolloidummassa midbassossa. Saat lisää “iskua” jo tehdasvahvistimella, ja ulkoisella vahvistimella dynamiikka yleensä kasvaa vielä selvästi.

Kokonaisarvio: ★★★★☆
Erittäin järkevä etuovipäivitys Tesla 3/Y autoihin: midbasso tiukemmaksi ja voimakkaammaksi ilman sovitus arpomista. Suurin “miinus” ei ole tuote vaan asennus: ovipahvin purku pitää tehdä siististi ja turvallisuusohjeita noudattaen.

Tuotetiedot

DLS CRPP-TS1.4 Tesla Model 3 ja Model Y – 8" Midbassot

DLS CRPP-TSW.8 on Tesla Model 3 (2018–2025) ja Tesla Model Y (2021–2025) -malleihin tarkoitettu 8” midbasso-/woofer-päivitys etuoviin. Ajatus on simppeli: vaihdat tehtaan 8" etuovikaiuttimet elementteihin, jotka on suunniteltu samaan paikkaan ja samaan rooliin, mutta paremmalla kontrollilla, paremmalla hyötysuhteella ja selvästi uskottavammalla midbasson “potkulla”.

Tämä on käytännönläheinen päivitys silloin, kun Teslan etupää tuntuu ohuelta, midbasso jää taustalle tai kokonaisuus ei pysy kasassa kovemmalla kuuntelulla. Kun etuovien midbasso tekee työnsä oikein, koko järjestelmä rauhoittuu: alapää ei “hajoa”, keskialueen rytmi paranee ja musiikki tuntuu fyysisempänä ilman, että äänenvoimakkuutta on pakko nostaa.

CRPP-TSW.8 on tarkoitettu nimenomaan etuovien midbassoksi. Se ei ole “subbari”, eikä se myöskään yritä olla: vahvuus on 45–4500 Hz alueella, eli siellä missä isku, rytmi ja runko syntyvät. Jos järjestelmässä on myöhemmin suunnitelmissa DSP ja ulkoinen vahvistus, tämä elementti hyötyy tyypillisesti siitä selvästi, mutta se on suunniteltu toimimaan myös tehdasjärjestelmällä.

Lue lisää

Sulje

Ominaisuudet

Ajoneuvokohtainen rakenne ja OEM-sovitus

CRPP-TSW.8 on rakennettu sopimaan Teslan etuoven alkuperäiselle 8” kaiutinpaikalle. Tämä on olennainen ero universaaliin 8” elementtiin: kun istuvuus, kiinnitys ja liitännät ovat lähtökohtaisesti ajoneuvon logiikkaan tehtyjä, vältät turhat sovitteet, ylimääräiset mekaaniset kompromissit ja asennusajan kasvun.

Midbasson kontrolli ja hyötysuhde

Teknisesti elementti on toteutettu 4 ohmin kuormalla ja herkkyys on korkea (89,7 dB 1W/1m), mikä auttaa erityisesti tehdasvahvistimen kanssa: saat midbassoon enemmän läsnäoloa ja dynaamista iskua ilman, että vahvistin joutuu heti “loppuun”. Kun midbasso ei ole jatkuvasti kuormituksen äärirajoilla, myös sävy pysyy yleensä siistimpänä kovemmalla kuuntelulla.

Rakenneratkaisut

Lasikuitukartio ja kumiripustus ovat yhdistelmä, jossa tavoite on jäykkyys + hallittu liike: midbasson transientit (isku, napakkuus) paranevat, ja samalla elementti pysyy paremmin kontrollissa, kun ovikotelointi ei ole akustisesti “ihanteellinen”. Hybridimagneetti (neodym/ferriitti) ja rakenteen optimointi tähtäävät hyötysuhteen ja kontrollin parantamiseen nimenomaan tässä käyttöympäristössä.

Tehonkesto ja vahvistinsuositus

120 W RMS / 240 W max antaa hyvän työvaran sekä tehdasjärjestelmälle että ulkoiselle vahvistukselle. Tärkeä käytännön huomio: tehdasvahvistimella saat päivityksen hyötyjä (etenkin kontrolli ja isku), mutta jos tavoite on maksimoida basson “iskevyys” ja dynamiikka, ulkoinen vahvistin parantaa yleensä kokonaisuutta merkittävästi – erityisesti silloin, kun samalla tehdään ovien vaimennus ja järjestelmä säädetään.

Rajoitteet ja tarkistettavat asiat ennen ostoa

Koska tehdasjärjestelmien impedanssit voivat vaihdella, järkevä tarkistus on kuorman yhteensopivuus: jos auton alkuperäinen elementti poikkeaa voimakkaasti (selvästi alle 2 ohm tai selvästi yli 6 ohm), tarvitaan normaalia enemmän varovaisuutta, jotta tehdasvahvistin ei joudu epäsopivaan kuormaan. Tämä on harvinaista, mutta kriittinen “tarkista ennen asennusta” -asia.

Lisätiedot

Tekniset tiedot ja asennusvinkit

Tyyppi	8” / 200 mm woofer (etuovien midbassopäivitys)
Tehonkesto (RMS)	120 W
Tehonkesto (MAX)	240 W
Impedanssi	4 Ω
Herkkyys	89,7 dB (1W/1m)
Toistoalue	45 Hz – 4500 Hz
Puhekela	1.5” / 38 mm, CCAW + Kapton-runko
Kori	Lasikuituvahvistettu ABS
Magneetti	Optimoitu hybridi (neo/ferriitti)
Kartio	Lasikuitu
Ripustus	Kumi
Thiele/Small (valikoidut)	Fs 54,6 Hz · Qts 0,68 · Vas 32,8 L · Re 3,8 Ω · Sd 214 cm²

Asennus -ja käyttövinkit

• Turvallisuus ensin: kytke auto virrattomaksi auton valikosta (huoltotoiminnot) ja odota järjestelmien sammumista ennen ovien purkua. Vältä aina korkeajännitejohtoja (oranssit kaapeloinnit) ja älä koske SRS/airbag-liittimiin.

• Oikeat työkalut vähentävät jälkiä: käytä muovisia irrotustyökaluja klipsien avaamiseen, ja varaa Torx T25/T30 sekä 8 mm hylsy (ruuvityypit voivat vaihdella).

• Ovipahvi irti siististi: irrota ruuvit (yleensä kahvan alta ja heijastimen/reflectorin takaa), vapauta klipsit tasaisesti ja nosta pahvi ylöspäin ikkunatiivisteen suunnasta. Älä revi – klipsit murtuvat helposti.

• Johdotus ja puristukset: kun kokoat oven, varmista ettei johtoja jää puristuksiin ja ettei mikään jää painamaan kaiutinelementtiä vasten.

• Sisäänajo: anna elementeille vähintään noin 15–20 tuntia soittoa ennen lopullista arviointia ja säätöjä; ripustus pehmenee ja tasapaino yleensä paranee.

YAML (tekninen kooste)

tuote:
merkki: DLS
malli: CRPP-TSW.8
sarja: Cruise
tyyppi: ”Ajoneuvokohtainen plug & play -midbasso/woofer etuoviin”
yhteensopivuus:
automallit:
– ”Tesla Model 3 (2018–2025) etuovi”
– ”Tesla Model Y (2021–2025) etuovi”
perustekniikka:
koko: ”8\” / 200 mm”
impedanssi: ”4 ohm”
herkkyys: ”89.7 dB (1W/1m)”
toistoalue: ”45 Hz – 4500 Hz”
tehonkesto:
rms_w: 120
max_w: 240
rakenne:
kartio: ”Lasikuitu”
ripustus: ”Kumi”
kori: ”Lasikuituvahvistettu ABS”
magneetti: ”Hybridi (neo/ferriitti)”
puhekela:
koko: ”1.5\” / 38 mm”
materiaali: ”CCAW, Kapton-runko”
t_s_parametrit:
re_ohm: 3.8
fs_hz: 54.6
vas_l: 32.8
qts: 0.68
qes: 0.89
qms: 2.88
bl_tm: 5.80
sd_cm2: 214
asennus:
periaate: ”OEM-elementti irti, uusi elementti paikalleen OEM-ruuveilla ja liitin kiinni”
huomioitavaa:
– ”Kytke auto virrattomaksi ennen työn aloittamista”
– ”Älä työskentele korkeajännitekaapeloinnin läheisyydessä”
– ”Varmista ettei johtoja jää puristuksiin kokoamisessa”
kaytto:
sisaanajo: ”Suositus 15–20 h soittoa ennen lopullista arviointia”