DLS PE4.150 Performance Evolution 4-kanavainen autovahvistin

Saatavuus: Varastossa

249,90 /kpl


Ilmainen toimitus yli 100 € tilauksiin!

DLS PE4.150 Performance Evolution 4-kanavainen autovahvistin
Puhdasta, kontrolloitua D-luokan tehoa etu- ja takakaiuttimille tai sillattuna subwooferille, erittäin kompaktissa kokoluokassa.

Kokonaisarvo & soveltuvuus

Kaiutinjärjestelmän hallinta ★★★★★
4 × 100 W RMS 4 ohmiin ja 4 × 150 W RMS 2 ohmiin antaa PE4.150:lle vahvan perustan kokoaluekaiuttimille, subwooferille tai tehokkaalle sillatulle käytölle.

Järjestelmään sovittaminen ★★★★☆
RCA- ja kaiutintasoiset sisääntulot, automaattikäynnistys ja Smart Load -piiri tekevät vahvistimesta käyttökelpoisen myös alkuperäisen soittimen rinnalle.

Käyttötapojen joustavuus ★★★★★
Neljä kanavaa, säädettävät yli- ja alipäästösuotimet sekä siltausmahdollisuus mahdollistavat kaiuttimet ja subwooferin samalla vahvistimella.

Kokonaisarvio ★★★★★
PE4.150 on erittäin vahva yleisvahvistin, kun autoon halutaan laadukas, tehokas ja monipuolisesti säädettävä kaiutinvahvistin.
Tuotetiedot
DLS PE4.150 Performance Evolution 4-kanavainen autovahvistin

DLS PE4.150 on Performance Evolution -sarjan 4-kanavainen autovahvistin kokoaluekaiuttimille, subwooferille (sillattuna) ja monipuolisille kaiutinkokoonpanoille. Sen vahvuus on puhdas ja hallittu tehontuotto, joka antaa kaiuttimille enemmän otetta, dynamiikkaa ja tasapainoa kuin tavallinen soitinlähtö.

Tämä on järkevä valinta, kun järjestelmässä halutaan parantaa etu- ja takakaiuttimien kontrollia tai käyttää vahvistinta sillattuna tehokkaampaan kaksikanavaiseen kokoonpanoon, myös subwooferille. PE4.150 tuottaa 4 × 100 W RMS 4 ohmiin, 4 × 150 W RMS 2 ohmiin ja sillattuna 2 × 300 W RMS 4 ohmiin. Käyttömahdollisuuksia on siis enemmän kuin pelkässä perinteisessä neljän kaiuttimen vahvistuksessa.

Performance Evolution -sarjan äänellinen lähtökohta on luonnollinen toisto. Yksityiskohdat pysyvät selkeinä ilman tarpeetonta terävyyttä, dynamiikka on läsnä ilman hyökkäävyyttä ja kokonaisuus säilyy kuunneltavana myös pidemmillä ajomatkoilla. PE4.150 ei ole pelkkä tehonlisäys, vaan tapa antaa kaiuttimille paremmat toimintaedellytykset.

Vahvistin on suunniteltu nykyaikaisiin autoihin, joissa asennus ei aina lähde puhtaalta pöydältä. RCA-sisääntulot palvelevat jälkiasennettua soitinta tai prosessoria, ja kaiutintasoiset sisääntulot mahdollistavat sovittamisen alkuperäisiin järjestelmiin. Smart Load Circuitry ja kaiutintasoinen automaattikäynnistys helpottavat käyttöä tehdassoittimen rinnalla, kun taas EMI-optimoitu piirilevyrakenne auttaa pitämään signaalitien siistimpänä häiriöherkässä autoympäristössä.

PE4.150 sopii erityisen hyvin käyttäjälle, joka ei halua lukita järjestelmää yhteen käyttötapaan. Se voi toimia nelikanavaisena kaiutinvahvistimena, kaksikanavaisena sillattuna vahvistimena tai 3-kanavaisena etupäälle ja subwooferille. Tämä tekee siitä vahvan pohjan sekä ensimmäiseen laadukkaaseen kaiutinpäivitykseen että pidemmälle vietyyn järjestelmärakennukseen.

 
Lue lisää
Sulje

D-luokan vahvistinrakenne pitää PE4.150:n koon käytännöllisenä. Mitat ovat 52,5 × 125 × 264 mm, joten vahvistin on helppo sijoittaa moniin asennuspaikkoihin, kuten istuimen alle, tavaratilan sivurakenteeseen tai vahvistinlevyyn. Kompakti koko ei poista jäähdytyksen tarvetta: vahvistimelle pitää jättää riittävä ilmankierto.

Kanavakohtainen teho tekee PE4.150:stä aidosti käyttökelpoisen kokoaluekaiuttimille. 4 × 100 W RMS 4 ohmissa riittää useimmille laadukkaille erillissarjoille ja koaksiaalikaiuttimille selvästi paremmin kuin soittimen oma päätevahvistin. 2 ohmin kuormaan teho nousee 4 × 150 wattiin, mikä antaa lisävaraa sopivissa kaiutinkokoonpanoissa.

Siltakäytössä PE4.150 antaa 2 × 300 W RMS 4 ohmiin. Tämä avaa mahdollisuuden esimerkiksi kahden tehokkaamman kaiutinkanavan ajamiseen tai tietyissä järjestelmissä subwoofer-käyttöön. Siltakäytössä kuormitus ja kytkentä pitää tehdä oikein, koska väärä impedanssi tai virheellinen napaisuus rasittaa vahvistinta nopeasti.

Säädettävät ylipäästö- ja alipäästösuotimet toimivat 50–250 Hz alueella. Ylipäästö on tärkeä etu- ja takakaiuttimille, koska se rajaa matalimmat taajuudet pois kaiuttimilta, joiden ei ole tarkoitus toistaa syvää bassoa kovalla tasolla. Tämä parantaa usein kontrollia ja pienentää säröriskiä. Alipäästö puolestaan mahdollistaa sillatun subwoofer- tai midbassokäytön, kun kanavapari rajataan toistamaan vain alempia taajuuksia.

Käyttöohjeen kytkentävaihtoehdot tukevat useita järjestelmärooleja: neljä kokoaluekaiutinta, kaksi kokoaluekaiutinta ja sillattu subwoofer, kaksi sillattua subwooferia tai kaksi sillattua stereokanavaa. Tämä tekee PE4.150:stä joustavan vahvistimen, mutta samalla asennuksessa pitää päättää järjestelmälogiikka selkeästi ennen johtojen vetoa ja suotimien säätöä.

Sisääntulopuolella PE4.150 tukee sekä RCA- että kaiutintasoista signaalia. Käytännössä tämä tarkoittaa, että vahvistin sopii sekä jälkiasennettuun soitinratkaisuun että tehdasjärjestelmän päivitykseen. Kaiutintasoisessa käytössä automaattikäynnistys helpottaa asennusta, jos erillistä herätejohtoa ei ole helposti saatavilla.

Sähköpuolen vaatimukset ovat maltillisemmat kuin sarjan monovahvistimessa, mutta niitä ei pidä vähätellä. Maksimivirrankulutus on 59 A ja suositeltu sulake 80 A. Oikea virtakaapeli, lyhyt ja puhdas maadoitus sekä järkevä johtoreititys ovat ratkaisevia, jos vahvistimesta halutaan irti sen todellinen suorituskyky ilman häiriöitä tai suojatilaan siirtymistä.

Tekniset tiedot ja käyttö- ja asennusvinkit

Yleistä
Tuotetyyppi4-kanavainen autovahvistin
SarjaDLS Performance Evolution
Kanavat4
VahvistinluokkaD-luokka
Toisto & suorituskyky
RMS-teho 2 ohm4 × 150 W
RMS-teho 4 ohm4 × 100 W
Sillattu RMS-teho 4 ohm2 × 300 W
Signaalikohinasuhde>95 dB, A-painotettu
THD @ 4 ohm<0,05 %
Toistoalue10 Hz – 40 kHz
Säädöt ja ohjaus
Ylipäästösuodin50 – 250 Hz, säädettävä
Alipäästösuodin50 – 250 Hz, säädettävä
SuodinkäyttöHPF, LPF tai täyskaista käyttötavan mukaan
Liitännät
RCA-sisääntulotKyllä
Kaiutintasoiset sisääntulotKyllä
Automaattikäynnistys kaiutintasoisella tulollaKyllä
Smart Load CircuitryKyllä
Virta & mitat
Lepovirta0,8 A
Maksimivirrankulutus59 A
Suositeltu sulake80 A
Mitat K × L × S52,5 × 125 × 264 mm
Paino1,8 kg

Asennus- ja käyttövinkit

Valitse käyttötapa ensin: Päätä ennen asennusta, käytetäänkö PE4.150:tä neljälle kaiuttimelle tai sillattuna subwooferille. Suodin- ja kytkentäasetukset riippuvat tästä valinnasta.

Ylipäästö kaiuttimille: Kun vahvistin ajaa etu- tai takakaiuttimia, aloita ylipäästön säätö noin 50–80 Hz alueelta. Tämä vähentää kaiuttimien turhaa matalataajuuskuormaa ja parantaa usein puhtautta kovemmalla äänenvoimakkuudella.

Siltakäyttö oikein: Sillattuna PE4.150 on tarkoitettu 4 ohmin kuormalle. Älä oleta, että mikä tahansa subwoofer-kytkentä sopii sillattuun käyttöön, vaan tarkista lopullinen impedanssi ennen virtojen kytkemistä.

Virtapuoli kuntoon: Käytä 80 A sulakesuosituksen mukaista virtakaapelointia ja tee maadoitus puhtaaseen metallipintaan. Huono maadoitus tai liian ohut virtakaapeli näkyy nopeasti häiriöinä, jännitehäviönä tai suojaustilana.

Signaalijohdot erilleen: Vedä RCA- ja kaiutinjohdot erillään virtakaapeleista aina kun mahdollista. Autossa häiriöt syntyvät usein johtoreitityksestä, eivät itse vahvistimesta.

Gain ei ole äänenvoimakkuus: Säädä gain soittimen tai prosessorin lähtötason mukaan. Liian korkea gain lisää säröriskiä eikä tee vahvistimesta tehokkaampaa.

YAML

product:
brand: DLS
model: PE4.150
series: Performance Evolution
type: 4-kanavainen autovahvistin
category: car_audio_amplifier
channels: 4
amplifier_class: D
rms_power:
2_ohm: ”4 x 150 W”
4_ohm: ”4 x 100 W”
bridged_4_ohm: ”2 x 300 W”
frequency_response: ”10 Hz – 40 kHz”
signal_to_noise_ratio: ”>95 dB A-painotettu”
thd_4_ohm: ”<0.05 %”
filters:
high_pass: ”50 – 250 Hz, säädettävä”
low_pass: ”50 – 250 Hz, säädettävä”
inputs:
rca: true
high_level_input: true
auto_turn_on: true
smart_load_circuitry: true
power:
idle_current: ”0.8 A”
max_current: ”59 A”
recommended_fuse: ”80 A”
dimensions:
h_w_d: ”52.5 x 125 x 264 mm”
weight: ”1.8 kg”
main_use: ”Kokoaluekaiuttimien, subwooferin ja sillattujen kaiutinkokoonpanojen ajamiseen autoäänentoistossa”