GAS MAX S1-8D1 8″ MAX S1 Subwoofer, 2 x 1 ohm

Saatavuus: Varastossa

179,90 /kpl

Ilmainen toimitus yli 100 € tilauksiin!

GAS MAX S1-8D1 8″ MAX S1 Subwoofer, 2 x 1 ohm
Referenssitason SPL-henkinen 8″ subwoofer, joka yhdistää poikkeuksellisen tehonkeston, suuren liikevaran ja raakaa asennetta pienessä koossa.

Soveltuvuus & kokonaisarvio

Soveltuvuus HiFi: ★★★☆☆
Napakka ja kontrolloitu toisto on mahdollista oikealla kotelolla, mutta perusluonne painottuu voimaan ja iskuun.


Soveltuvuus SPL: ★★★★★
Rakennettu kestämään kovaa kuormitusta, suurta liikettä ja korkeaa äänenpainetta, SPL-henkiseen päivittäissoittoon.


Hintalaatusuhde: ★★★★★
Poikkeuksellisen järeä rakenne tässä kokoluokassa ilman turhia kompromisseja.


Kokonaisarvio: MAX S1-8D1 on subwoofer käyttäjälle, joka haluaa basson tuntuvan fyysisesti, pienessä mutta vahvassa paketissa.

Tuotetiedot
GAS MAX S1-8D1 8" MAX S1 Subwoofer, 2 x 1 ohm

GAS MAX S1-8D1 on tehty tilanteisiin, joissa tavallinen 8” subwoofer jää nopeasti kesken. Tässä kokoluokassa moni elementti on kompromissi: kevyt runko, pieni puhekela tai jäähdytys, joka toimii vain hetkittäin. MAX S1-8D1 lähtee päinvastaisesta suunnasta, se on rakennettu kestämään kovaa kuormaa ja tuottamaan fyysistä bassoa pitkään, ilman että kontrolli tai luotettavuus katoaa.

Vahvistinsuosituksemme (katso lisätiedot).

Kompakti 8 tuuman koko on käytännössä iso etu. Se sopii autoihin, joissa tavaratila on aktiivisessa käytössä tai asennuspaikka on rajallinen (esim. kylkipaneeli, penkin taakse rakennettu kotelo tai matala piilotettu ratkaisu). Kun elementti on suunniteltu iskemään kovaa jo pienessä kotelossa, saat järjestelmään potkua ilman, että koko auto muuttuu subwoofer koteloksi.

Suorituskyvyn ydin on moottori ja kelarakenne. Kaksoisferriittimoottori tuottaa vahvan hallinnan kartiolle, ja 2.5” kaksoispuhekela (1+1 Ω) antaa sekä tehonkestoa että kytkentäjoustoa. Tämä on tärkeää, koska todellinen “kovaa soitto” syntyy harvoin yhdestä asiasta, se syntyy siitä, että elementti jaksaa ottaa tehoa, pysyy viileämpänä ja liikkuu puhtaasti myös silloin kun biisi ei ole enää “taustalla” vaan koko auton tila on osa kokemusta.

Kartio on ei-puristettua paperia, mikä tekee soinnista luontevan ja samalla iskuvoimaisen. Paperikartion etu on tasapaino: se ei resonoi tai kuulosta kovalta yläbassossa, mutta se on riittävän jäykkä pitämään muodon suurilla liikkeillä. Kun tähän yhdistyy 3D-rakenteinen IMPP-pölykupu, kokonaisuus kestää ja näyttää siltä miltä MAX-sarjan kuuluukin: näyttävä, tarkoituksenmukainen ja järeä.

Kun subwooferia käytetään tosissaan, lämpö on aina vihollinen. Siksi MAX S1-8D1:n ilmanvaihto ja lämmönhallinta on tehty selvästi tätä käyttöä varten. DVS2 (Dual Ventilation System) kierrättää ilmaa tehokkaasti ja auttaa pitämään puhekelan lämpötilan kurissa myös pidemmissä soittojaksoissa. Kun elementti pysyy paremmin hallinnassa, se myös kuulostaa paremmalta: dynamiikka säilyy, särö pysyy pienempänä ja sointi on tasaisempi.

Käytännössä MAX S1-8D1 on erityisen vahva valinta SPL-henkiseen päivittäiseen soittoon: halutaan selkeästi tuntuvampi basso, potku ja fyysinen paine, mutta autoa käytetään joka päivä. Samalla 550 W RMS -tehonkesto antaa rehellisesti tilaa kasvattaa järjestelmää ilman, että elementti on heti rajoittava tekijä.

Kotelo ja viritys määrittävät lopulta sen, miltä MAX S1-8D1 kuulostaa omassa autossa. Suljetussa ratkaisussa se toimii kuin “nyrkki”: bassonuotit ovat tiukkoja ja isku tulee nopeasti. Tämä suunta sopii, jos kuuntelet monipuolisesti ja haluat basson pysyvän rytmissä mukana. Refleksissä sama elementti muuttuu tehokkaammaksi, saat enemmän äänenpainetta samalla vahvistinteholla, ja basso tuntuu isommalta kuin 8" koko antaa olettaa.

Kytkennöissä kaksoispuhekela antaa mahdollisuuden optimoida vahvistimelle sopiva kuorma. Yhdellä elementillä yleinen ja varma kokoonpano on 2 ohm kokonaisimpedanssi, ja kahdella elementillä voidaan rakentaa 1 ohm kokonaisuus, mikäli vahvistin on siihen vakaa. Olennaista on tehdä valinta vahvistimen mukaan: kun kuorma on oikea ja jännite pysyy kunnossa, järjestelmä soi kovempaa ja puhtaammin

Äänenväri & käyttötarkoitus

Äänenluonteeltaan MAX S1-8D1 on napakka, aggressiivinen ja iskuvoimainen. Bassotoisto painottuu nopeaan transienttiin ja fyysiseen potkuun, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan SPL-henkisiin järjestelmiin, pieniin refleksikoteloihin ja tiloihin, joissa halutaan maksimaalinen tuntuma ilman suurta elementtikokoa.
Lue lisää
Sulje

Suuri liikevara ja mekaaninen kestävyys

MAX S1-8D1 on suunniteltu “liikkumaan”, ei vain paperilla vaan oikeassa käytössä. 12 mm Xmax liikerata ja korkea korkeareunainen vaahtoripustus tarkoittavat, että kartio pystyy tekemään pitkän, hallitun iskun ilman että ripustus alkaa antaa periksi tai elem”. Kaksoistikkaus ripustuksessa lisää varmuutta kovassa rasituksessa: kun ajetaan kovaa, mekaaninen kesto on yhtä tärkeää kuin sähköinen tehonkesto.

Järeä moottori: kaksoisferriitti ja vahva kontrolli

Kaksi päällekkäistä HQ-ferriittimagneettia tuottaa moottorin, joka pitää kartion kurissa. Tämä näkyy erityisesti silloin, kun basso on nopeaa ja iskuja tulee tiheästi (kick-basso, trap, drum’n’bass). Vahva moottori auttaa myös vähentämään “ylilyöntiä” kotelon virityksen ympärillä, lopputuloksena ääni kuulostaa luonnolisemmalta ja kontrolloidummalta.

Kaksoispuhekela 1+1 Ω: joustavat kytkentämahdollisuudet ilman kompromissia

1+1 Ohmin kaksoispuhekela tekee tästä elementistä helpon sovittaa erilaisiin vahvistimiin ja kokonaisuuksiin. Yhdellä elementillä tyypillinen tavoite on 2 ohm kuorma, ja kahdella elementillä voidaan rakentaa 1 ohm kokonaisuus, jos vahvistin on siihen vakaa. Tämä joustavuus on käytännössä iso etu: voit aloittaa yhdellä subilla ja kasvattaa järjestelmää myöhemmin.

2,5” PCW-puhekela ja alumiininen kelarunko: tehoa ja lämpöä kestävä yhdistelmä

2,5 tuuman puhekela on tässä kokoluokassa selvästi järeä. PCW (Pure Copper Wire) antaa tehokkaan johtavuuden ja auttaa tehonkestossa. Alumiininen kelarunko puolestaan auttaa lämmön siirtymistä pois kelalta. Kun lämpö pysyy paremmin kurissa, myös suorituskyky pysyy tasaisempana: basso ei “hyydy” pitkän soiton aikana samalla tavalla kuin kevyemmissä elementeissä.

DVS2-ilmajäähdytysjärjestelmä: luotettavuutta pitkään soittoon

DVS2 (Dual Ventilation System) on tehty siihen, että ilma liikkuu tehokkaasti rakenteen läpi. Se parantaa jäähdytystä ja samalla auttaa pitämään särön kurissa, kun elementtiä käytetään kovaa. Lisäksi paksumpi ylä- ja takalevyrakenne auttaa lämmön johtumisessa. Käytännössä tämä näkyy luotettavuutena: elementti kestää kovaa käyttöä ilman että kompressio kasvaa tai dynamiikka romahtaa.

Kartio ja pölykuppi: tasapaino iskuvoiman ja soinnin välillä

Ei-puristettu paperikartio on hyvä valinta, kun halutaan sekä musikaalisuutta että kestävää jäykkyyttä. Se toimii monenlaisella materiaalilla ja pitää soinnin luontevana myös yläbasson alueella. 3D-IMPP-pölykupu lisää jäykkyyttä ja antaa samalla näyttävän viimeistelyn. Kokonaisuus tuntuu “valmiilta”: ei pelkästään vahvalta, vaan myös huolellisesti toteutetulta.

HD-alumiinirunkorakenne ja raskas kokonaisuus: resonanssit kuriin

Valettu HD-alumiinirunkorakenne lisää jäykkyyttä ja vähentää rungon omaa resonointia. Kun kori ei elä mukana, kartion työ muuttuu tehokkaammaksi ja kontrolli paranee. 8,7 kg paino kertoo, että kyse ei ole kevyestä “peruselementistä” vaan järeästä rakenteesta, joka on tehty kestämään.

Koteloitavuus: toimii sekä suljetussa että refleksissä

Elementille on selkeät kotelosuositukset. Suljettu noin 8 litran kotelo tuottaa napakan ja hallitun basson, joka sopii hyvin päivittäiseen kuunteluun. Refleksissä 23,5 litran suositus lisää tehokkuutta ja 31,5 litran refleksi SPL vaihtoehto korostaa äänenpainetta. Kun kotelo valitaan käyttötarkoituksen mukaan, elementin luonne saadaan esiin juuri halutulla tavalla.

Polyesterivanun hyödyntäminen: pieni säätö, iso vaikutus

Polyesterivanu on helppo tapa hienosäätää lopputulosta. Se voi vähentää “bassoboomia”, tasoittaa toistoa ja tuo esiin puhtaampaa bassoa. Suljetussa kotelossa se toimii usein parhaiten kevyenä, Suljetussa kotelossa se parantaa usein basson hallintaa ja tekee toistosta tiukemman. Refleksikotelossa polyesterivanua käytetään maltillisesti ja portin suualue pidetään vapaana.

Päivittäinen SPL-henkinen käyttö

Jos tavoitteesi on päivittäinen SPL henkinen käyttö, valitse refleksikotelo ja hae viritystaajuus, joka tukee juuri sitä aluetta missä haluat iskun tuntuvan. Jos taas haet mahdollisimman napakkaa ja musiikillista bassoa, suljettu kotelo on usein helpoin tapa saada kontrolli kohdalleen. Molemmissa tapauksissa perussäätö tekee ihmeitä: aseta alipäästö järkevästi ja vältä turhaa bassoboostia.

MAX S1-8D1 on suunniteltu  kovaa käyttöä myös päivittäisessä ajossa. Se tarjoaa yhdistelmän voimaa, kestävyyttä ja hallittua toistoa, joka tekee siitä luotettavan valinnan pitkäaikaiseen käyttöön ilman jatkuvaa huolta ylikuormituksesta.

Kotelon jäykkyys ratkaisee

Raskas elementti ansaitsee jäykän kotelon. Kun kotelo ei elä mukana, subwooferin energia muuttuu tehokkaammin äänenpaineeksi. Paksu materiaali, sisäiset tuennat ja tiivis rakenne ovat käytännössä “ilmaista tehoa”.

Vahvistinsuosituksemme yhdelle tai kahdelle MAX S1-8D1 subwooferille:

GAS MAD A2-1200.1DFL 1 x 1200W Vahvistin

Yksi elementti jossa puhekelat kytketään sarjaan 2 ohmin kuormalla – 800Wrms tehoa

Kaksi elementtiä joissa puhekelat on kytketään sarjaan elementtikohtaisesti ja elementit keskenään rinnan kokonaiskuormalla 1 Ω – 1600Wrms tehoa (800W per elementti)

Yleistä
TuotetyyppiAutohifi-subwoofer (elementti)
Koko8″ (200 mm)
Nimellisimpedanssi1 + 1 ohm (DVC)
DC-vastus (Re)1.8 ohm
Tehonkesto (RMS)550 W
Maksimiteho1100 W
Taajuusvaste25–200 Hz
Herkkyys80 dB (1W/1m)
Paino8.7 kg
Rakenne
PuhekelaDual 2.5″ PCW
KelarunkoAlumiini
KartioNon-pressed paper
Pölykupu3D IMPP
KoriHD aluminum
Magneetti2 × 56 oz HQ ferrite
RipustusHigh roll foam, stitch
SpiderDual Nomex
Tinsel-johdotDual silver coated leads
TerminaalitHeavy duty push terminals
Xmax12 mm
Elementin siirtymätilavuus1.4 L
Thiele/Small-parametrit
Fs33.1 Hz
Qms3.78
Qes0.47
Qts0.42
Vas8.8 L
Sd201 cm²
Mms147.5 g
Le0.87 mH
BL11.4
Kotelosuositukset
Suljettu8 L (F3 64 Hz, Qtc 0.57), polyfill: medium
Refleksi23.5 L (F3 37 Hz, Fb 45 Hz), portti 1×3″ (70 mm), pituus 225 mm, polyfill: medium
Refleksi (SPL)31.5 L (F3 37 Hz, Fb 47 Hz), portti 1×4″ (104 mm), pituus 365 mm, polyfill: ei erikseen mainittu
HuomioKotelosuosituksissa elementin siirtymätilavuus on huomioitu.

Asennus- ja käyttövinkit

Kotelovalinta: Suljettu noin 8 litraa tuottaa tiukan ja kontrolloidun basson. Refleksikotelossa (23,5–31,5 L) saavutetaan selvästi suurempi äänenpaine.

Vahvistin: Valitse vahvistin, joka on vakaa 1–2 ohmin kuormassa ja kykenee tuottamaan puhdasta jatkuvaa tehoa.

Sisäänajo: Uusi elementti hyötyy 30–60 tunnin sisäänajosta maltillisella äänenvoimakkuudella ennen täyttä kuormitusta.

Johdotus: Käytä riittävän paksuja virtakaapeleita ja varmista hyvä maadoitus, tämä elementti vaatii virtaa.

Näytä LLM Facts (YAML)
product:
  brand: GAS
  model: MAX S1-8D1
  type: subwoofer_element
  size_inch: 8

electrical:
  nominal_impedance: "1+1 ohm (DVC)"
  re_ohm: 1.8
  power_rms_w: 550
  power_max_w: 1100

acoustics:
  freq_response_hz: "25–200"
  sensitivity_db_1w1m: 80

t_s_parameters:
  fs_hz: 33.1
  qms: 3.78
  qes: 0.47
  qts: 0.42
  vas_l: 8.8
  sd_cm2: 201
  mms_g: 147.5
  le_mh: 0.87
  bl: 11.4

mechanical:
  xmax_mm: 12
  driver_displacement_l: 1.4
  weight_kg: 8.7

construction:
  voice_coil: 'Dual 2.5" PCW'
  voice_coil_former: aluminum
  cone: non_pressed_paper
  dustcap: "3D IMPP"
  basket: "HD aluminum"
  magnet: "2x56oz HQ ferrite"
  suspension: "High roll foam with stitch"
  spider: "Dual Nomex"
  tinsel_leads: "Dual silver coated leads"
  terminals: "Heavy duty push terminals"

enclosure_recommendations:
  sealed:
    net_volume_l: 8
    qtc: 0.57
    f3_hz: 64
    polyfill: medium
  vented:
    net_volume_l: 23.5
    f3_hz: 37
    fb_hz: 45
    port: '1x3" (70 mm)'
    port_length_mm: 225
    polyfill: medium
  vented_spl:
    net_volume_l: 31.5
    f3_hz: 37
    fb_hz: 47
    port: '1x4" (104 mm)'
    port_length_mm: 365
    polyfill: not_specified
notes:
  - "Kotelosuosituksissa elementin siirtymätilavuus on huomioitu."
sources:
  - "MAX_S1-8D1_Baselement_Produktblad.pdf"
  - "Max-S1-series.pdf"